在熔體齒輪泵雙軸找正完成后，在未調(diào)節(jié)齒輪泵齒牙間隙前，首先將下部的聯(lián)軸器進(jìn)行安裝。安裝完畢后固定齒輪泵減速機(jī)轉(zhuǎn)子，以此來進(jìn)行固定熔體齒輪泵下部轉(zhuǎn)子，如圖4所示。

1、先將下部聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行安裝，然后固定熔體齒輪泵減速機(jī)，使齒輪泵下軸得到固定；

2、轉(zhuǎn)動(dòng)熔體齒輪泵的上軸，如圖4所示，從一側(cè)的嚙合接觸到另一側(cè)的嚙合接觸。用百分表測(cè)量出齒輪行走的距離，如圖5所示。

3、經(jīng)多次校核后，再次從一側(cè)到另一側(cè)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的數(shù)據(jù)位于已定百分表量程的一半。然后保持熔體齒輪泵上軸固定。按照比例調(diào)節(jié)的方法確定嚙合間隙為5:5。

1、用中1mm鉛絲測(cè)量熔體齒輪泵工作齒總間隙，實(shí)際測(cè)量值為0.96mm；

2、按正方向盤動(dòng)減速機(jī)，以使熔體齒輪泵的工作齒處于如圖4的狀態(tài)；

3、先將下聯(lián)軸節(jié)裝上，將上聯(lián)軸節(jié)與齒輪泵減速機(jī)一側(cè)連上，用廠房內(nèi)的手動(dòng)葫蘆吊起上聯(lián)軸節(jié)，使上聯(lián)軸節(jié)與齒輪泵軸基本處于同心的位置；

4、將有刻度線的專用塊規(guī)放在齒輪泵軸的外齒套上，將另一塊塊規(guī)放在聯(lián)軸節(jié)上，此時(shí)應(yīng)盡量使兩塊塊規(guī)的中心線靠近，此時(shí)兩塊規(guī)讀數(shù)見圖5；

5、根據(jù)計(jì)算，相對(duì)減速機(jī)而言，上聯(lián)軸節(jié)應(yīng)按工作方向的反方向旋轉(zhuǎn)17個(gè)齒，但由于在進(jìn)行上述工作時(shí)，齒輪泵的工作齒是緊靠在一起的，而且齒輪泵工作齒的總間隙為0.96mm，要使齒輪泵的工作齒的齒前、齒后間隙大約相等，在實(shí)際調(diào)整時(shí)旋轉(zhuǎn)了16個(gè)齒：盡量使兩塊塊規(guī)的中心線靠近，此時(shí)兩塊規(guī)讀數(shù)見圖5；

6、按上述方法安裝完聯(lián)軸節(jié)后，進(jìn)行著色檢查。檢查方法如下：在齒輪泵的物料入口處將齒輪泵的任一軸的任意齒的兩側(cè)涂上紅鉛粉，再按齒輪泵的工作方向盤車一周，檢查另一軸與涂紅鉛粉的齒相嚙合的齒的表面是否有紅鉛粉。若沒有紅鉛粉，表明熔體齒輪泵兩個(gè)齒輪的齒牙并沒有發(fā)生接觸，則表明聯(lián)軸器更換合格，若在圖6中的A齒上有紅鉛粉則再向剛才旋齒的方向旋轉(zhuǎn)1個(gè)齒，若B齒上有紅鉛粉則再向剛才旋齒的反方向旋轉(zhuǎn)1個(gè)齒，然后再重新檢查，如果兩側(cè)的厚度差距太大，則要拆除聯(lián)軸節(jié)重新調(diào)整嚙合間隙，調(diào)整方法同上。

1、熔體齒輪泵的嚙合間隙調(diào)好后，不允許進(jìn)行任何轉(zhuǎn)動(dòng)，否則還得重新調(diào)整嚙合間隙。

2、在聯(lián)軸節(jié)安裝完畢后，還要對(duì)齒輪泵的齒牙間隙進(jìn)行校核。如果超出偏差，則要重新進(jìn)行聯(lián)軸節(jié)安裝。

3、齒牙間隙校核完畢后，將減速機(jī)側(cè)齒輪、聯(lián)軸節(jié)、熔體齒輪泵側(cè)齒輪用標(biāo)記連接，便于下次檢修時(shí)，直接安裝聯(lián)軸節(jié)。